涡轮增压器电子调压阀 turbocharger electronic pressure control valve，是一种利用增压器输出压力，通过执行内燃机电控单元（ECU）的脉冲宽度调制（以下简称：PWM）信号指令控制电磁阀阀芯位移的开度来分配与控制调节增压器放气阀压力，从而控制增压器工作状态的装置。
今天我们来学习关于涡轮增压器电子调压阀高低温交变试验和高低温循环耐久试验的内容。
1、高低温交变试验
1.1 高低温交变要求
在工作环境温度（-40±3）℃～（180±3）℃ 范围内对涡轮增压器电子调压阀进行 24h 高低温交变试验，涡轮增压器电子调压阀应无损伤，功能正常，试验后塑料表面无变形和裂纹等缺陷，阀功能正常，基本参数检测符合要求。
1.2 高低温交变试验方法
试验设备与试验方法按照 GB/T 2423.22 中试验 Nb：规定变化速率的温度变化试验方法执行，试验严酷等级：按产品图纸设计规范的测试电压、工作频率、气嘴 1 进气压力、PWM 信号占空比为 50% 占空比下，将涡轮增压器电子调压阀放置在环境试验箱中，设定温度从常温降至（-40±3）℃ 后逐渐升至（180±3）℃，再逐渐降至（-40±3）℃，往复循环，温度变化速率（2±1）℃/min；
试验曲线如图 1，试验时间 24h。
图 1 高低温试验曲线
2、高低温循环耐久试验
2.1 高低温循环耐久要求
对涡轮增压器电子调压阀进行 -40℃～180℃ 高低温循环 1200h 耐久考核试验，同时阀芯工作大于或等于 1.138×108 次无故障，涡轮增压器电子调压阀工作正常。
试验后产品应无损伤，功能正常，基本参数检测应符合规定。
2.2 高低温循环耐久试验方法
试验设备与试验方法按照 GB/T 2423.22 中试验 Nb：规定温度变化速率的试验方法执行，试验严酷等级，将涡轮增压器电子调压阀放置一个可快速调节温度的试验箱中，设定温度曲线见：图 2，温度变化速率：（3±1）℃/min，试验时采用按该型号产品图纸设计规范的测试电压、工作频率、气嘴 1 进气压力，PWM 信号占空比为 50%（受温度影响允许电压在事先约定的范围之间波动），试验时间 24h 为一个温度循环，共计 50 个循环 1200h（阀芯工作大于等于 1.138×108 次）。
图 2 高低温交变循环耐久试验曲线
